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交付公司-波音公司今年上半年飞机交付量减少37%

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據外媒報道,由於受MAX機型長期停飛影響,波音公司今年上半年飛機交付量減少37%。有分析認為,波音將可能失去保持了八年的全球最大飛機製造商寶座。

目前, 一些分析師已下調2019年全年MAX飛機的交付數量預估,很多人認為該機型在12月之前不可能向客戶交付。上月富瑞金融集團分析師希拉-卡幺格魯表示,預計2019年第二季和第三季的MAX飛機交付量為零,全年約交付236架,而波音2018年共計交付了580架737飛機。

摩根大通分析師塞斯·塞夫曼預計,這次推遲可能促使波音考慮再度減產,並在第二季計提額外費用,這將進一步影響737機型的利潤率。

據報道,由於訂單取消數較多,波音公司今年上半年的凈訂單數為負,共計負119架,同期空中客車的凈訂單數為88架。今年上半年,波音交付量為239架,去年同期為378架。根據空中客車7月9日的消息,空中客車今年上半年交付389架飛機,比去年同期增長28%。這意味着波音2019年全年的飛機交付量很可能將不及空中客車。

一些分析師預計,波音今年的現金流會減少,債務會增加。737 MAX訂單的減少也將意味着對航空公司服務收入將隨之減少。

6月,美國聯邦航空管理局發佈聲明稱,該局發現了737 MAX機型的一個新的潛在風險,波音必須修復。波音也表示,在美國聯邦航空管理局審查737 MAX軟件更新和最近的模擬機測試期間,該局要求波音解決新發現的軟件問題。因此,停飛的MAX飛機復飛時間已經推遲至至少9月底。

就在本月7日,沙特阿拉伯航空公司旗下的廉價航空「阿迪爾航空公司」宣布,將不再執行與波音公司簽訂的737 MAX客機臨時訂單,並改用空客的A320客機。

空客已公開表示,計劃進一步提高其銷量最好的A320neo產量,該機型也是737 MAX的直接競爭產品。波音則在今年4月削減了737 MAX的產量,每月產量從52架削減至42架。

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