昂科旗的内部空间与海外版昂科雷一致都是同级别最大的产品-游戏猫-好人好事新闻
点击关闭

科旗科雷-昂科旗的内部空间与海外版昂科雷一致都是同级别最大的产品

具荷拉雪莉

「之前別克進口銷售的昂科雷SUV我開過5年,開在路上絕對霸氣,但放在中國實在是太大了,進出停車庫、掉頭,老街區停車都非常的困難。」在聊起昂科旗的時候,施弘給人的感覺更像是一位全情投入的「產品經理」。

1.「產品經理」施弘 昂科旗比漢蘭達、途昂更好

「上汽通用別克在引入昂科旗之前,首先考慮到作為代表別克國產SUV旗艦一定要符合中國消費者需求!適應中國市場。」結合中國與美國的市場差異,昂科旗的內部空間與海外版昂科雷一致都是同級別最大的產品,從外型尺寸數據對比來說,昂科旗的外型設計更加緊湊相比海外版昂科雷更加細膩。在功能配置、內飾用料、儲物空間等方面均做了針對中國市場的優化設計。「海外版的特點就是大,而中國版精緻、配置高、技術含量高。昂科旗所有指標比大眾途昂、豐田漢蘭達等競品更優,操控精準性比途昂高出不止10%,高出漢蘭達5-10%左右,內飾精細度、配置同樣超競品10%。」施弘介紹道。

2019年中國汽車市場整體不容樂觀,SUV市場在短時間內也有所回落。作為中國合資品牌的領軍企業上汽通用別克於11月20日推出全新中大型SUV昂科旗。在昂科旗上市發佈會前,上汽通用汽車副總經理施弘在接受網上車市採訪時表示:「昂科旗是專為中國市場研發的中大型SUV,比同平台美國本版昂科雷更適合中國消費者的需求,它的上市標志著別克品牌全面覆蓋SUV市場。」

編者按(金超 網上車市執行總編輯)

2019年重要的一點是別克團隊士氣的提升,施弘表示:「顧總來了6個月左右,這幾個月下來銷售、售後、後台等整個團隊與工程部、生產、泛亞中心,溝通的都是新款產品的改動和換代。營銷與銷售部門現在磨合的很好,內部配合相對比較好,團隊與其它部門的配合,更加暢快。別克團隊合作起來了,士氣上來的非常快,這兩個月經銷商的士氣也是不斷上漲。現在別克擁有非常好的軟實力,為今年的收官和明年打下一個好基礎。」

在談到對於昂科旗在市場中的銷量表現預期時,上汽通用汽車別克市場營銷事業部部長顧曄斌表示:「昂科旗基於北美通用最新的中大型平台開發,無論是外觀、內飾還是技術,在市場上都是非常有亮點的一款產品,並且採用了豪華車的設計做法,包括五連桿獨立后懸挂,超寬的胎寬都是同級唯一,對昂科旗的銷量很有信心。」

在產品方面從2020年開始別克會有相當量數量的新產品推出,主要集中在中高端定位,施弘介紹道。11月20日的別克SUV之夜上,全新昂科旗正式上市同步推出Avenir版車型,同時推出新款昂科威,外觀上採用家族統一的設計語言,內飾方面重點升級了智能互聯繫統,此外動力系統也進行了重新調校。另外明年別克的明星車型GL8也將迎來更新。

施弘還表示:「上汽通用別克團隊的軟實力,加上多款新產品的硬實力,別克明年跑贏車市大盤充滿信心!」

別克GL8、君越、昂科威,靠硬核實力一次又一次成為消費者的購車首選,昂科旗的到來也許會為合資高端中大型SUV市場開啟一個全新的「硬核時代」。

回顧2019年,施弘表示:最不滿意的是雙君(君越、君威)的宣傳做的不夠好,沒有瞄準對的人,營銷就是要找對的人,說對的話,說客觀的話,兩台產品的技術含量並不低,明年將重新傳遞兩款產品價值,找到對的人,說對的話。這是別克在2019年的不足之處,當然也有着眾多的提升,例如三缸發動機產品銷量的提升,從工程設計到製造、監測、產品追溯一整套體系能力的提升,並推出動力總成系統8年16萬公里質保政策。

別克國產昂科旗也許是這個細分市場的後來者,但是作為一台中大型7座SUV,別克昂科雷(昂科旗的北美版車型)早在8年前就以原裝進口的身份在國內銷售,而當時一度成為了消費者在奧迪Q7、寶馬X5之外的最佳選擇。昂科旗專門針對中國市場全新開發,在造型和功能上完全區別於北美版車型,這體現出別克對中大型SUV市場更精準的理解。

2.上汽通用別克的產品大年 全系車型升級換代

今日关键词:游轮爆发诺如病毒