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提升同比-竞品圈市场销量份额最高的为高尔夫

桂林暴雨

根據汽車之家大數據,奧迪A3的主要競爭對手包括寶馬1系、高爾夫、奔馳A級,接下來,我們將會從市場銷量、競品格局、用戶分佈、車主評價四個維度為大家進行產品競爭力的全面解讀。

奧迪A3(參數|詢價)是豪華品牌奧迪旗下的入門車型,家族式的外觀設計風格吸引着廣大消費者的關注。其優秀的舒適性也受到了用戶的一致好評。這樣一款緊湊型車有着怎樣的市場表現?本期AI看市場我們來看一下奧迪A3的市場表現。

那麼,在競品圈中誰的用戶熱度最高呢?今年5月份,競品圈下單用戶(指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶)人數最高的為高爾夫,用戶熱度最高;下單用戶人數最低的為寶馬1系,需提升經銷商活躍度,提供更具吸引力的行情報價,促進潛客下單;寶馬1系的下單用戶增長最快,用戶熱度實現大幅攀升。

三、用戶分佈:與競品在北京、上海、成都等城市的市場爭奪最為激烈

汽車之家大數據中不同車系間的相互對比次數能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關係。根據汽車之家的車型對比數據,與奧迪A3進行對比的車系中,對比次數位列Top 3的競品分別為寶馬1系、高爾夫、奔馳A級,我們將其視作奧迪A3的核心競品。可以看出,對奧迪A3來說,寶馬1系對其用戶的爭奪最為激烈。

在競品圈中,2019年5月市場銷量排名第四的寶馬1系,用戶口碑總體評分為4.47,在競品圈中總體評分最高。從用戶評價來看,寶馬1系在外觀、操控性方面用戶評價較好,但在舒適性、空間方面有待提升。奧迪A3口碑總體評分為4.33,位居口碑總體評分第二名,與寶馬1系相比,口碑總體評分有一定差距,其在外觀、動力方面較受用戶青睞,但在空間、舒適性方面評價一般,如在這些方面進行提升的話,有望獲取更多用戶。高爾夫用戶口碑排名第三,在舒適性、空間方面有一定劣勢,需要進行提升以提高用戶滿意度。奔馳A級用戶評分最低,對性價比、舒適性用戶有較多不滿,需優化產品,滿足用戶需求,提升產品競爭力。

一、市場銷量:同比降幅收窄2019年5月,奧迪A3銷售0.70萬輛,相較上月增長9.6%,對比去年同期下降0.4%,銷量小幅下跌;今年1-5月累計銷量為2.95萬輛,相較去年同期下降13.7%,累計銷量呈現一定程度下滑。縱觀整體緊湊型車市場,今年5月及1-5月累計銷量同比增長率分別為-18.2%和-9.8%,5月單月銷量下降明顯,累計銷量呈現一定程度下滑。奧迪A3在單月銷量上實現了對緊湊型車市場大盤的超越,但累計銷量表現落後于整體大盤。

四、車主評價:空間、舒適性方面有待提升

從用戶下單數據來看,奧迪A3及其競品用戶主要集中在華東、華中地區。奧迪A3用戶量Top 3省份分別為江蘇、浙江、廣東,Top 3城市分別為北京、上海、杭州;寶馬1系用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、浙江,Top 3城市分別為上海、北京、深圳;高爾夫用戶量Top 3省份分別為山東、河北、北京,Top 3城市分別為北京、上海、成都;奔馳A級用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、北京,Top 3城市分別為北京、廣州、成都。奧迪A3與其競品用戶來自江蘇、廣東、北京等省份的最多。競品圈各車系在北京、上海、成都等城市的市場爭奪最為激烈。

二、競品格局:核心競品為寶馬1系

實際的銷量轉化效果怎麼樣呢?今年5月,競品圈市場銷量份額最高的為高爾夫,份額佔比達36.0%。與上月相比,市場份額增長最快的為奔馳A級,競品圈份額增加7.1個百分點;高爾夫的競品圈份額下降4.7個百分點,為份額下降幅度最大的車系。此外,從長期走勢來看,近12個月奔馳A級競品圈市場份額呈逐漸上漲態勢,不斷搶奪更多市場份額,其近12個月平均漲幅分別為4.0%;而高爾夫、奧迪A3、寶馬1系競品圈份額進入下行通道,其近12個月平均降幅為1.31%、0.95%、0.1%。

五、總結綜合來看,奧迪A3在其核心競品圈中,銷量同比微降,但意向用戶數量同比有所上漲,且用戶口碑較好,若未來在空間、舒適性方面努力提升的話,有望進一步加強產品競爭力,吸引更多用戶認可。(文/汽車之家 數說行業)

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