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XR-V车型-中期改款车型NEW XR-V的上市

留学生与交警冲突

值得一提的是,在消費者日益關注的安全配置方面,新款XR-V新增了Honda SENSING「安全超感」系統,集成了ACC主動巡航控制系統、CMBS碰撞緩解制動系統、FCW預碰撞警示系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統、LDW車道偏移預警系統和TSR交通標識智能識別系統,將大幅提高車輛安全。

新車長寬高分別為4328mm*1772mm*1605mm,軸距2610mm,基本與現款車型保持一致。車尾部分,新車採用了層次分明的貫穿式LED尾燈,更富有動感,此外換裝1.5T發動機的車型將採用雙邊雙出的排氣布局,1.5L車型仍將採用隱藏式排氣布局。顯然1.5T版車型有意彰顯出運動氣息。

五年65萬輛,足以證明XR-V這款小型SUV在中國市場的巨大成功。

此外,諸如多功能方向盤、車前霧燈、胎壓監測、前排側氣囊、倒車影像、車內PM2.5過濾裝置等功能配置,在新款XR-V上也是一應俱全。

配置方面,一如上面提到新款XR-V全系標配了8英寸中控屏,以此為載體東風本田在這款新車上搭載了Honda CONNECT車載智能網聯繫統,涵蓋了GPS導航、交通信息路況檢索、緊急救援服務、手機互聯等多項功能,可以說能夠較好地滿足人們日常開車絕大多數用車場景。在這個「無智能不汽車」的年代,要想討好國人年輕消費者,積極觸網也是時代趨勢。

作為東風本田布局小型SUV這一細分市場的重磅車型,XR-V自2014年上市以來一直保持着良好的口碑,上市五年時間,總計銷量達到了65萬輛。為了進一步增強產品競爭力,此次推出的全新款XR-V在外觀設計、智能科技和動力系統等方面進行了全面的升級,更加符合時下消費者的用車需求。

內飾部分,既然只是中期改款,新車的內飾整體設計基本與現款車型保持不變,只是在一些容易變動的細節之處進行了優化。其中,最直觀的就是在這個年輕人越來越關注車輛智能網聯功能的時代,新款XR-V將中控大屏由之前的低配5英寸/高配7英寸升級為全系8英寸。

動力部分,也是此次新款XR-V最引人關注的點。眾所周知此前XR-V只有1.5L和1.8L兩台自然吸氣發動機,如今在新款XR-V上東風本田首次將思域、CR-V上那台大名鼎鼎的本田220Turbo發動機(1.5T)拿了過來。

譬如,僅從新車的外觀及內飾顏色搭配上,新款XR-V就很大胆和前衛地新增了晶耀白、閃烈黃、丹寧藍和波爾多紅4種全新外觀色,以及黑+黃、波爾多紅和棕色3種全新內飾配色。在外觀和內飾的配色上有了如此多的選擇,全新款XR-V無疑是看準了當代年輕消費者對於時尚與個性化的追求。

相信隨着新款XR-V的上市,東風本田下半年的市場表現或將「百尺竿頭更進一步」!

7月11日,在上市了五年之後,東風本田XR-V終於迎來一次較大幅度的升級,中期改款車型NEW XR-V的上市。新車共推1.5T和1.5L兩種動力,不同配置共7款車型,官方指導價12.79-17.59萬元。

作為中期改款車型,新款XR-V對外觀以及配置進行了升級,作為本次改款的重中之重,新款XR-V用上思域同款的220 TURBO 1.5T發動機取代舊款車型的1.8L自吸動力,性能將成為新款XR-V的代名詞。下面我們就來具體看看新款XR-V還有什麼變化。

官方數據顯示,這台1.5T渦輪增壓發動機的最大功率130kW/6000rpm,最大扭矩220N·m/1700-5500rpm,傳動系統匹配的是一台CVT無級變速器。在這套全新的動力系統的加持下,新款XR-V百公里加速時間僅為8.9秒,百公里綜合油耗僅為6.1L。可以說給喜歡動力與激情的消費者帶來了福音。

外觀方面,新款XR-V新增了閃烈黃、丹寧藍兩種全新外觀配色,並在前臉及車尾細節部分做了調整。新車較現款車型整體上顯得更為圓潤,具體來看,前臉兩側換裝為狹長的刀鋒式LED遠近光燈,還在進氣格柵及霧燈區域加入了銀色鍍鉻飾條裝飾,更富有個性與時尚氣息。

此外,為了更好地與年輕人群對話,滿足他們對未知的探尋和對潮流的渴望,東風Honda持續創新營銷方式。譬如,XR-V先後借力湖南衛視《我是歌手》、《中餐廳》等節目,通過娛樂營銷路線的精準出擊,與年輕人共同探尋潮流生活,令他們產生高度認同和強烈共鳴。

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